Запрещенная история: ТЕХНОЛОГИИ "БОГОВ" (Турция)

Может быть всё что угодно...

Из моего архива, для примера о предположительной датировке и следах выработки породы.

Колея от телеги в мраморных плитах на полу под воротами Адриана. Анталья, Турция

Им тоже "7-8 тыс. лет"? А мрамор значительно твёрже туфа...

п.с.

Т.е. это телега наездила в мраморе за много-много проездов? Но там по туфу докладчик утверждает (и по картинке похоже на правду), что колея в туфе прокатывалась только единожды за все время... И характер следов это подтверждает.

Спасибо за стрим!
Некоторые мысли вслух по теме колея.
Эксперименты с конной повозкой можно провести и дома, точнее приехать в деревню где есть лошадиная тягловая сила и исследовать готовые колеи 🙂 Из моей памяти 65-66-й год, ширина колеса телеги 5 см (плюс минус, почти по стандарту не зависимо от радиуса колеса) по колее можно было ходить так как "разбита". Между колеями была дорожка след от лошадей, здесь спора нет.
Хотелось обратить внимание на обрыв колеи (на Мальте есть такое) перед пятном где нет колеи и здесь вероятность на "погрузочную станцию".
Отпечатки "ящиков" можно только предполагать на следы карьера и поможет поставить точки над "и" при знаний энерго-физических свойств верхнего нежного слоя туфа (ждать у моря погоды когда новым технологиям понадобится свойства верхнего слоя туфа )
Следы кайла, отдельная большая тема и не рассматривалась так как можно повторить, но здесь количество переходит в качество. Следы кайла или отбойного молотка (ширина 15-20 мм и длина 20-25 см, извините по памяти) встречаются в а) Китае в пещерах, б) Вокруг большой пирамиды на Гизе все квадратные отверстия (колодцы) в) на юге Египта в каменоломне. Вопрос, есть ли фото от следов кайла или примерные размеры? Для уверенного ответа 15-20 "штрихов" и особенно в 2 "этажа" (прохода).
Если следы кайла острые или ширина 4-5 см и более то моя идея с отбойным молотком не подходит.
По колеям в Турций не заметно, но на Мальте колеи пересекаются под острым углом очень похожие на стрелки железнодорожных путей и здесь опять ждать ответ до появления "пластилиновой" технологий камня

Обширное обсуждение данной темы смотрите здесь: "Упоминая телегу и колесо, забываем о волокуше

И характер следов это подтверждает.

Нужно развернуто пояснять: какой характер и чем... И желательно с примерами.

Обширное обсуждение данной темы смотрите здесь: "Упоминая телегу и колесо, забываем о волокуше

Вот именно.

Если назрела необходимость к обсуждению - милости просим в готовую тему.

Это называется искать в тёмной комнате чёрную кошку, которой там нет. Вы ещё много лет будите искать следы высокоразвитой цивилизации изучая колеи, но так и не найдёте ни чего.
Как говорится, "ларчик" просто открывается, это следы миграции животных по не застывшему туфу.
Кто то скажет, что животные не могут ходить параллельно парами, увы могут, а вот колёса транспортного средства оставляют следы только параллельные. Даже в Вашем стриме много кадров, где расстояние между колеями меняет свой размер.

Как говорится, "ларчик" просто открывается, это следы миграции животных по не застывшему туфу.

А борозды в стенках колей это, наверное, следы от рогов, если мигрировали невысокие животные?

Нет, это следы не от рогов. Но и приписывать эти следы неким транспортным средствам, тоже на стоит. Транспортное средство, тем более повышенной проходимости, с выступающими элементами конструкции за пределы колёсной базы, это нонсенс. В противном случае эти элементы конструкции постоянно будут препятствовать движению. Ни кто так изготавливать транспортные средства не будет, даже современные производители.
Это следы от водной эрозии. Эта "колея" когда то была наполнена водой, разрушение, ещё, слабо затвердевшего, туфа происходило именно по уровню поверхности.

Фото из архива Механойда интересное.Возможно-ли что мостовая укладывалась уже с дефектами камня?И телеги после делались с колёсной базой под уже имеющеюся колею, а не накатывалась с "нуля".

isaev777 , я там выше уже изложил основную мысль

Механоид писал:
saev777 , я там выше уже изложил основную мысль

И что, думаете, ему это поможет?
Он же как раз убежден, что его версия - как раз и есть банальная истина.

Это следы от водной эрозии. Эта "колея" когда то была наполнена водой, разрушение, ещё, слабо затвердевшего, туфа происходило именно по уровню поверхности.

Серьезно? И вот эти боковые параллельные борозды - это от воды?
А где в таком случае (по Вашему экспертному мнению), был уровень воды?

Кто то скажет, что животные не могут ходить параллельно парами, увы могут,

Я просто умираю от любопытства.
Я умоляю Вас : посодействуйте нашему просвещению, расскажите поподробнее про этих животных: это кто же ходит парами, причем параллельными парами?
То есть две параллельно идущие пары - это уже 4 животных в ряд. У каждого животного - как миниму две (а то и все 4) ноги. Итого: минимум 8 колей в ряд. И все параллельно, след в след.

И ходить этими параллельными парами надо было под водой, я так понимаю, иначе как бы потоки воды оставили параллельные борозды на стене приблизительно на уровне головы этих чудесных животных?

P.S. Модераторам: а нельзя перлы этого "исследователя" перенести в тему "Юмор"?

Он же как раз убежден, что его версия - как раз и есть банальная истина

Назвался груздём... Полагаю, теперь у него будет очень сложная задача: доказать свою правоту (иначе это будет балабольство, со всеми вытекающими..).